Autobahn- und Eisenbahnbrücke über die Adda, Pedemontana

Das Projekt zum Neubau der Brücke “Adda“ der Autobahn Pedemontana in der Lombardei, sieht zwei separate Brückenkonstruktionen für den Autobahn- und Zugverkehr vor. Beide Verkehrswege treten auf der orografisch rechten Seite des Addaufers aus einem Tunnel, führen über den Fluss und gliedern sich als Talquerung in das Landschaftsbild ein. Die Autobahnbrücke, bestehend aus einer doppelten Straßenplattform, sowie die Eisenbahnbrücke queren auf einer Gesamtlänge von ca. 760m das Tal. Die Querschnitte der Fahrbahntragwerke werden als Hohlkastenprofil ausgebildet - für die Zugüberführung als Einfach-Hohlkasten und für die Autobahnüberführung als Doppelter Hohlkasten. Zur Erhöhung der Torsionssteifigkeit, sind die separaten Hohlkastentragwerke der Fahrbahn durch Querbalken miteinander verbunden und ermöglichen insbesondere im Bereich der Stützen einen kontrollierten Lasteintrag.