Unsere neue Photovoltaikanlage
Nachhaltigkeit in Aktion: Unsere neue Photovoltaikanlage
Bei Bergmeister setzen wir nachhaltige Lösungen nicht nur in unseren Projekten um, sondern auch in unserem eigenen Betrieb. Auf drei bisher ungenutzten Terrassenflächen unseres Büros in Vahrn haben wir eine Photovoltaikanlage mit einer Leistung von 35 kWp installiert. Dadurch decken wir einen erheblichen Teil unseres Strombedarfs selbst und tragen aktiv zur Energiewende bei.
Das ist uns wichtig, weil
- vorhandene Flächen sinnvoll genutzt werden,
- unsere CO₂-Fußabdrucks reduziert wird,
- Eigenstrom für eine nachhaltige Zukunft erzeugt wird.
Die Anlage wurde von unserer ELT-Abteilung unter der Leitung von Manfred Brugger und Fabian Fill simuliert und detailliert geplant.
Neue Lawinenschutzgalerie in Weißenbach eröffnet
Nach 16 Monaten Bauzeit wurde die neue Lawinenschutzgalerie auf der Staatsstraße SS 508 in Weißenbach offiziell für den Verkehr freigegeben. Diese wichtige Infrastrukturmaßnahme, die unter der Leitung der Landesabteilung Tiefbau realisiert wurde, verbessert die Erreichbarkeit der Fraktionen Rötenberg, Pens, Sack und Asten erheblich, insbesondere bei Lawinengefahr.
Die neue Galerie besteht aus einem 94 Meter langen Tunnel mit geschlossenem Querschnitt und einem anschließenden offenen Kastentunnel von etwa 170 Metern Länge. Die Bauarbeiten umfassten die Errichtung der tragenden Strukturen, Abdichtung, Beleuchtung sowie die Verlegung von Glasfaser- und Entwässerungssystemen.
Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf rund 6,9 Millionen Euro. Noch ausstehende Arbeiten wie die Begrünung und Asphaltierung der Zufahrtswege werden nach dem Winter abgeschlossen.
Diese Investition stellt einen bedeutenden Schritt zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und Lebensqualität im Sarntal dar.
Unsere Leistungen:
Generalplanung und Generalbauleitung
Sicherheitskoordination
Work in progress: Neubau Karosseriebau München
Der Neubau der Fertigungshalle für Karosserien im Stammwerk der BMW Group in München nimmt allmählich seine endgültige Form an.
Man erkennt nun die volle Dimension mit mehr als
200 Metern Länge,
80 Meter Breite und
bis zu 40 Metern Höhe.
Das Bauwerk wird von der Firmengruppe Max Bögl errichtet, in deren Auftrag Bergmeister Ingenieure die Ausführungsplanung des Tragwerkes durchgeführt hat. Bei den tragenden Elementen wurden die Baustoffe Stahl und Beton nach ihren Stärken eingesetzt:
- Vorgespannte Fertigteilstützen aus Beton bis C80/95
- Aussteifende Kerne in Ortbetonbauweise mit Kletterschalung
- Fassadenplatten, Schächte und Treppenhäuser aus vorgefertigten Wandplatten
- Verbundträger mit hohem Brandwiderstand
- Stahlbetondecken, flügelgeglättet und direkt genutzt
- Dachstützen in Verbundbauweise
- Dachtragwerk aus Stahl
Die Konstruktion erforderte technisch sehr herausfordernde Details welche nur dank der enge Zusammenarbeit zwischen Planung und Fertigung gelöst werden konnten. Die mehrgeschossige Bauweise spart Baugrund und vermeidet so Neuversiegelung von Grünland. Die Konstruktion wurde möglichst flexibel geplant, so dass das Tragwerk mit wenig Aufwand an sich ändernde Anforderungen der Produktion angepasst werden kann.
Dieses Projekt ist Teil der Umstrukturierung des BMW Group Stammwerkes München, an dessen Ende ab 2026 Elektroautos der Neue Klasse vom Band rollen werden. Unsere Expertise und unser Engagement haben es ermöglicht, innovative Lösungen zu entwickeln, die sowohl den hohen Qualitätsstandards von BMW als auch den anspruchsvollen Anforderungen des Projekts gerecht werden.
Ein großes Dankeschön an unser engagiertes Team und an Max Bögl sowie die BMW Group für das Vertrauen in unsere Fähigkeiten. Gemeinsam gestalten wir die Zukunft der Mobilität!
Forschungsprojekt SITAR
Unterstützung der Bauindustrie beim Übergang zu klimafreundlichen Praktiken des Bauens im alpinen Raum
Bergmeister ist Teil des Forschungsprojekts SITAR. Dieses Projekte wird dazu beitragen, den Übergang zu klimafreundlichen Praktiken im Bausektor in der Alpenregion zu beschleunigen. Die Möglichkeiten, die moderne Technologien und fortschrittliche Ansätze für die Planung, den Bau, die Sanierung und die Modernisierung von Gebäuden aus ökologischer Sicht bieten, werden analysiert. Das Projekt wird das Vorhandensein von Hindernissen (praktischer, wirtschaftlicher Art usw.), die einen solchen Übergang verhindern oder verlangsamen, bewerten und moderne Lösungen zu deren Überwindung entwickeln.
www.interreg-sitar.eu
Projektdauer
02.2024– 07.2026
Gesamtbudget
€ 1.195.529
EU Teilfinanzierung
€ 874.657
Preisträger Ernst & Sohn Ingenieurbaupreis 2024
Wir freuen uns über den Ernst & Sohn Ingenieurbaupreis 2024, den wir für die Fuß- und Radwegebrücke Herzogsteg in Eichstätt erhalten haben.
Der Ernst & Sohn Ingenieurbaupreis wird seit 1988 alle zwei Jahre vom Verlag Ernst & Sohn für herausragende Leistungen im konstruktiven Ingenieurbau verliehen. Im Jahr 2014 wurde der Ingenieurbaupreis zu Ehren des Ingenieurs Ulrich Finsterwalder in Ulrich Finsterwalder Ingenieurbaupreis umbenannt. Im Jahr 2021 wird er in Ernst & Sohn Ingenieurbaupreis umbenannt.
Team:
Bergmeister Ingenieure
Josef Taferner
Roland Atzwanger
Matthias Gebhard
Rudi Moroder
J2M Mayr Metz Architekten
Arch. Christoph Mayr
Arch. Oliver Plamper
ZUM PROJEKT
3. Preis Alte Brücke, Saarbrücken
Bei dem Wettbewerb "Denkmalgerechte Sanierung und städtebauliche Aufwertung der Alten Brücke, Saarbrücken" hat das Team Bergmeister, BEM Landschaftsarchitekten und karlundp Architekten den 3. Preis erhalten.
ZUM WETTBEWERB