Work in progress: Neubau Karosseriebau München

Der Neubau der Fertigungshalle für Karosserien im Stammwerk der BMW Group in München nimmt allmählich seine endgültige Form an.

Man erkennt nun die volle Dimension mit mehr als
200 Metern Länge,
80 Meter Breite und
bis zu 40 Metern Höhe.

Das Bauwerk wird von der Firmengruppe Max Bögl errichtet, in deren Auftrag Bergmeister Ingenieure die Ausführungsplanung des Tragwerkes durchgeführt hat. Bei den tragenden Elementen wurden die Baustoffe Stahl und Beton nach ihren Stärken eingesetzt:

Vorgespannte Fertigteilstützen aus Beton bis C80/95
Aussteifende Kerne in Ortbetonbauweise mit Kletterschalung
Fassadenplatten, Schächte und Treppenhäuser aus vorgefertigten Wandplatten
Verbundträger mit hohem Brandwiderstand
Stahlbetondecken, flügelgeglättet und direkt genutzt
Dachstützen in Verbundbauweise
Dachtragwerk aus Stahl

Die Konstruktion erforderte technisch sehr herausfordernde Details welche nur dank der enge Zusammenarbeit zwischen Planung und Fertigung gelöst werden konnten. Die mehrgeschossige Bauweise spart Baugrund und vermeidet so Neuversiegelung von Grünland. Die Konstruktion wurde möglichst flexibel geplant, so dass das Tragwerk mit wenig Aufwand an sich ändernde Anforderungen der Produktion angepasst werden kann.
Dieses Projekt ist Teil der Umstrukturierung des BMW Group Stammwerkes München, an dessen Ende ab 2026 Elektroautos der Neue Klasse vom Band rollen werden. Unsere Expertise und unser Engagement haben es ermöglicht, innovative Lösungen zu entwickeln, die sowohl den hohen Qualitätsstandards von BMW als auch den anspruchsvollen Anforderungen des Projekts gerecht werden.
Ein großes Dankeschön an unser engagiertes Team und an Max Bögl sowie die BMW Group für das Vertrauen in unsere Fähigkeiten. Gemeinsam gestalten wir die Zukunft der Mobilität!

Forschungsprojekt SITAR

Unterstützung der Bauindustrie beim Übergang zu klimafreundlichen Praktiken des Bauens im alpinen Raum

Bergmeister ist Teil des Forschungsprojekts SITAR. Dieses Projekte wird dazu beitragen, den Übergang zu klimafreundlichen Praktiken im Bausektor in der Alpenregion zu beschleunigen. Die Möglichkeiten, die moderne Technologien und fortschrittliche Ansätze für die Planung, den Bau, die Sanierung und die Modernisierung von Gebäuden aus ökologischer Sicht bieten, werden analysiert. Das Projekt wird das Vorhandensein von Hindernissen (praktischer, wirtschaftlicher Art usw.), die einen solchen Übergang verhindern oder verlangsamen, bewerten und moderne Lösungen zu deren Überwindung entwickeln.

www.interreg-sitar.eu

Projektdauer
02.2024– 07.2026

Gesamtbudget
€ 1.195.529

EU Teilfinanzierung
€ 874.657

Preisträger Ernst & Sohn Ingenieurbaupreis 2024

Wir freuen uns über den Ernst & Sohn Ingenieurbaupreis 2024, den wir für die Fuß- und Radwegebrücke Herzogsteg in Eichstätt erhalten haben.

Der Ernst & Sohn Ingenieurbaupreis wird seit 1988 alle zwei Jahre vom Verlag Ernst & Sohn für herausragende Leistungen im konstruktiven Ingenieurbau verliehen. Im Jahr 2014 wurde der Ingenieurbaupreis zu Ehren des Ingenieurs Ulrich Finsterwalder in Ulrich Finsterwalder Ingenieurbaupreis umbenannt. Im Jahr 2021 wird er in Ernst & Sohn Ingenieurbaupreis umbenannt.

Team:
Bergmeister Ingenieure
Josef Taferner
Roland Atzwanger
Matthias Gebhard
Rudi Moroder

J2M Mayr Metz Architekten
Arch. Christoph Mayr
Arch. Oliver Plamper

ZUM PROJEKT

3. Preis Alte Brücke, Saarbrücken

Bei dem Wettbewerb "Denkmalgerechte Sanierung und städtebauliche Aufwertung der Alten Brücke, Saarbrücken" hat das Team Bergmeister, BEM Landschaftsarchitekten und karlundp Architekten den 3. Preis erhalten.

ZUM WETTBEWERB

2. Preis Moldauhafenbrücke Graasbrook, Hamburg

Bei dem nicht-offenen einphasigen interdisziplinären Realisierungswettbewerb mit vorgeschaltetem Teilnahmewettbewerb „Moldauhafenbrücke“ in Hamburg hat das Team Büchting + Streit AG, Bergmeister, karlundp Architekten den 2. Preis erhalten.

ZUM WETTBEWERB

Tag des offenen Tunnels im Küchelberg Meran

Im Küchelberg Meran findet am Samstag, 23. September 2023 ein Tag des offenen Tunnels statt. Die Baustelle kann besichtigt werden und man kann sich selbst vor Ort ein Bild vom Baufortschritt machen.

Tag des offenen Tunnels - Pressemitteilung

Foto: © Arcangelo Piai