Fuß- und Radwegbrücke, Schwaz

Im Zuge des Ausbaus des Radwegenetzes und zur Verbindung der Ortschaften Schwaz und Stans wurde eine neue Fuß- und Radwegbrücke über den Inn errichtet. Das Brückentragwerk ist als Durchlaufträger (Zweifeldträger) mit einer Zwischenlagerung im Flussbett ausgebildet. Aufgrund der Lage des Flusspfeilers ergeben sich Spannweiten von ca. 38 m und 63 m. Die Höhenlage des Brückenquerschnitts wurde unter Berücksichtigung eines Hochwasserfreibordes von 1,0 m über HQ100 festgelegt.
Das Tragwerk wurde als Trogbauwerk mit zwei seitlichen Hohlkästen in Stahlbauweise konzipiert. Die variable Bauhöhe mit Voutung folgt der statischen Beanspruchung und erreicht ihren Hochpunkt über dem Flusspfeiler. Die Hohlkästen in Trapezquerschnitt sorgen gemeinsam mit den luft- und wasserdicht verschweißten Querschnitten für eine hohe primäre Torsionssteifigkeit. Querträger und Querschotten bilden aussteifende Querrahmen, auf denen selbsttragende Elementdecken mit Aufbeton angeordnet sind.
Das Stahltragwerk aus Baustahl S355 J2 nach EN 10025 wurde mit organischem Korrosionsschutz ausgestattet. Der Oberflächenaufbau besteht aus einer polymermodifizierten bituminösen Abdichtung mit Gussasphaltbelag. Besondere Aufmerksamkeit galt der Barrierefreiheit: Sämtliche Rampen und Brückenflächen bleiben unter 6 % Längsneigung. LED-Leisten in den Handläufen sorgen für blendfreie Beleuchtung und erhöhte Verkehrssicherheit.