BMW Produktionsgebäude TKB, München
Projektbeschreibung
Im BMW‑Stammwerk München wurde anstelle einer bestehenden Produktionshalle ein neues Produktionsgebäude mit drei Ebenen errichtet. Das rund 200 m lange Gebäude dient der hochautomatisierten Fertigung von PKW‑Karosserien. Das Tragwerk besteht aus Stahlbetondecken auf Verbundträgern; die Stützen sind als vorgespannte Fertigteilstützen im sofortigen Verbund ausgeführt. Sämtliche nicht aussteifenden Wände, beispielsweise für Schächte, Treppenhäuser und die Fassade, wurden aus Vollfertigteilen hergestellt. Diese sind über Elastomerlager, Verdornungen, Verschraubungen sowie teilweise über Mörtelverguss miteinander verbunden. Die Kerne, welche die Dachebene erschließen, erreichen bei dieser Bauweise Höhen von bis zu 23 m.
Im Erdgeschoss befindet sich ein Logistikbahnhof zur Entladung der LKWs. Dieser weist eine stützenfreie Breite von 19 m auf, wodurch der Einsatz großformatiger Verbundabfangträger erforderlich wurde, die die darüberliegenden Gebäudestützen einschließlich der Dachkonstruktion abtragen. Im Bereich der Einfahrt zum Logistikbahnhof mussten drei Fassadenstützen im Erdgeschoss entfallen. Ihre Lasten werden durch ein großspanniges Hängewerk in Verbundbauweise mit einer Spannweite von 23 m abgefangen.
Um den Bau unter beengten Platzverhältnissen zügig realisieren zu können, wurden – mit Ausnahme der Fundamente und aussteifenden Wände – sämtliche Bauteile als vorgefertigte Stahl- bzw. Betonfertigteile angeliefert.
Im Erdgeschoss befindet sich ein Logistikbahnhof zur Entladung der LKWs. Dieser weist eine stützenfreie Breite von 19 m auf, wodurch der Einsatz großformatiger Verbundabfangträger erforderlich wurde, die die darüberliegenden Gebäudestützen einschließlich der Dachkonstruktion abtragen. Im Bereich der Einfahrt zum Logistikbahnhof mussten drei Fassadenstützen im Erdgeschoss entfallen. Ihre Lasten werden durch ein großspanniges Hängewerk in Verbundbauweise mit einer Spannweite von 23 m abgefangen.
Um den Bau unter beengten Platzverhältnissen zügig realisieren zu können, wurden – mit Ausnahme der Fundamente und aussteifenden Wände – sämtliche Bauteile als vorgefertigte Stahl- bzw. Betonfertigteile angeliefert.
Projektinformation
Bauherr
BMW AG, München
Auftraggeber
Max Bögl
Unsere Leistungen
Ausführungsplanung Tragwerk
Ansprechpartner
Dipl.-Ing. Hannes Fischnaller
Architekten
Bader + Mack
BMW AG, München
Auftraggeber
Max Bögl
Unsere Leistungen
Ausführungsplanung Tragwerk
Ansprechpartner
Dipl.-Ing. Hannes Fischnaller
Architekten
Bader + Mack
Photocredits
Oliver Jaist